顾准能否深入分析中小汽车经销商的发展趋势

上海,2019年9月23日/大都会人寿/-2009年,中国在汽车生产和销售方面超过美国,成为世界上最大的汽车生产商和销售商。

2018年,中国汽车市场首次出现产销同比负增长。

自2019年以来,汽车市场的下跌趋势尚未触到刹车。

最近,汽车金融服务技术平台枷对中小汽车经销商的发展趋势进行了深入分析。

作为汽车流通的终端,汽车经销商无疑受到了这次低迷的冲击。

汽车经销商是一个在市场上具有强大生命力的群体。

中国第一家4S汽车商店成立于1998年,现在4S汽车商店总数已超过29,000家。

然而,大量的二级经销商构成了中国汽车流通的毛细管。

中国有10万多家二级经销商,年交易量在900万至1000万辆之间,占中国乘用车年销量的35%。

二级商店通常位于城市边缘,遍布中国广大的县和村庄,其中许多是“夫妻商店”。

长期以来,它们在车辆来源、库存资金和消费金融方面缺乏相应的支持资源,但同时也具有投资小、操作灵活、周转好的优势。

过去,中国汽车市场“黄金十年”的巨大市场红利吸引了一波又一波的人加入汽车销售领域,带着自己的“汽车梦”,帮助他人实现自己的“汽车梦”。

随着汽车市场进入持续低增长阶段,中国汽车市场销售模式的潜流正在发生前所未有的深刻变化。前进的道路是什么?在一些汽车经销商的心目中,他们似乎有了答案。

云南省大理市巍山县中信汽车市场是该地区最大的综合性汽车贸易商店,于2014年6月9日开业。

钟鑫的老板青子·仙是一个彝族人,出生于20世纪70年代,在云南山区的一个少数民族村庄长大。

子庆贤16岁进入村委会,十年后离开福建去工作。他在一家工厂做质量检查员,在4S一家商店销售。

在赚了人生中的第一桶金后,子青县选择回到家乡建立一个汽车市场,因为他始终记得自己最初的梦想:走出贫穷落后的山区,也带着乡亲们出去。

圣通汽车贸易位于江西省上饶市鄱阳县天坛街镇,是一家“夫妻店”。

50平方米外的展厅只能容纳两辆车,而其余4辆车则放在店外露天。

店主孙志国,43岁,来自黑龙江省;江西40岁的店主王立平的妻子。

这对夫妇去过很多地方,做过工厂工人和职员,并试图开美容院。

2017年7月底,两人在亲戚介绍后,来到江西省鄱阳县天坛街镇开了一家汽车专卖店。

2018年,圣通汽车贸易有限公司售出68辆汽车。

这对夫妇认为追求合理的利润就足够了,并希望在冬天继续稳定工作。

红人汽车销售有限公司位于河北省秦皇岛市卢龙县。

成立于2010年冬季,是规模最大、信誉良好的二级经销商。

这家商店每月销售几十台,涵盖许多国内品牌。

红人的老板沈小林是典型的北方人,热情好客,笑声爽朗。

十多年前,他从汽车维修开始做生意。他逐渐考虑到汽车销售业务,公司日益扩大。

沈小林正计划把他的汽车贸易店扩大一倍。

鸿海汽车贸易有限公司位于广东省东莞市厚街镇,店面500多平方米,员工数十人。单个商店的最高月销售量达到60个单位,使其成为更大规模的二级经销商。

鸿海的总经理赵文宝今年35岁,“80后”汽车经销商大胆、乐观、谨慎。

大学毕业后,他经营摊位、零售、开网店,最后误入汽车销售行业。

经过几年的努力,赵文宝从4S店最基层的销售做起,一路成为该店的股东。

2018年,赵文宝开了一家分店。

赵文宝的梦想是在汽车销售之外,兼顾保险、金融产品、汽车维护和汽车美容等,为客户提供一站式服务。

云南中信汽车市场、江西圣通汽车贸易、河北鸿人汽车贸易、广东鸿海汽车贸易…这些都是古禅汽车金融服务技术平台全国网络中汽车经销商的缩影。

枷成立于2010年,依靠大数据和互联网技术连接汽车经销商和金融机构,为选择分期购车的客户提供安全、快速、便捷的汽车金融技术服务。

截至2019年上半年,枷已覆盖全国各省市自治区350多个城市,48,000多家汽车经销商,服务100多万汽车买家。

对汽车经销商,尤其是二网经销商而言,灿谷提供的是真正的伙伴式服务。对于汽车经销商,尤其是第二网络经销商,can valley提供真正的合作伙伴服务。

除了汽车金融解决方案之外,汽车经销商还受益于枷的全国业务平台,大大缩短了汽车搜索和物流的时间。

同时,枷平台的提前还款和购买功能及时缓解了经销商的短期资金周转问题,提高了收车效率,从而改善了客户体验,促进了销售增长。

在汽车市场的“寒冬”,越来越多的汽车行业从业者意识到,靠自己难以生存,这是保暖的正确方法。

Can Gu将继续陪伴汽车经销商,使他们的小生意不再困难。

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