汽车市场不景气,但为什么这22家汽车公司在5月份逆势增长?

来源|欢迎中国|汽车经销商@ 163.com1 ~ 5 |月至5月,根据联合会统计,同期累计销售额(零售量,下同)的73家企业中,有22家占30.1%。 分析这些企业的成长因素不难发现,其中大部分都与国家五车空的通关有关,也有自己的产品优势和创新营销辅助。 日本的“双领域”趋势急剧上升。日本汽车在5月份成为大赢家,尤其是丰田和本田在中国的合资汽车公司。相关分析请参考本网站6月14日的文章:5月日本汽车表现好于市场的“双领域”趋势 三家汽车公司2019年1-5月双田销售业绩(万辆)增长100%以上:去年基数较低的新车提供了增量红旗,江铃和宝沃2019年1-5月销售业绩(万辆)一汽红旗连续15个月实现同比增长。一方面,其汽车产品保持增长趋势;另一方面,新增加的运动型多功能车车型红旗HS5和红旗电动车也有助于这一增长 根据计划,一汽红旗还将推出大中型SUV红旗HS7和今年首款全电动SUV红旗E-HS3。 今年前五个月,江铃汽车的销量翻了一番。江铃的首款紧凑型越野车福特是最大的贡献者,今年1月上市。今年前五个月,它售出了19500辆汽车,占江铃汽车总销量的70%以上。 宝沃汽车并入神舟高级轿车后,原有的营销体系几近瓦解。然而,根据此前5月份的销售数据,其新零售模式的广泛网络布局和融资租赁模式似乎已经奏效。 当然,也有许多人怀疑宝沃的可观销量或中国租车/中国汽车的涌入。 自有汽车企业:10家企业逆势增长,其中6家累计销售不到3万辆(1万辆),自有品牌汽车2019年1-5月实现销售增长。在激烈的市场竞争中,产品优势正在减弱,吉利、长安、SAIC乘用车、广汽川汽等主流汽车企业的销售都出现了不同程度的下滑。 然而,仍有10家独立汽车公司,包括长城和奇瑞,在1月至5月期间实现了同比增长,其中包括华泰汽车和华辰新苑,这两家公司正迅速被边缘化。 长城汽车的整体性能正在上升。其中,哈弗品牌呈现“迭代”趋势,即老哈弗H6和其他车型的竞争力正在下降。F5和F7是主要的较年轻的F系列新车,它们弥补了销量的下降。 5月1日,哈弗系列售出290,900套,同比增长7.6%。 此外,长城新能源品牌欧拉(Euler)共售出23,300辆汽车,这也是对长城增长的重大推动。 长城的高端品牌WEY今年增长缓慢,去年5月销量下降40%,至40,100辆,起到了拖累作用。 已经处于调整阶段几年的奇瑞汽车(Chery Automobile)将在2019年逐渐呈现升温趋势。 其中,杰图系列成为黑马,去年5月共售出46,200辆汽车,占奇瑞销量的23.3% 此外,奇瑞的新能源系列总共销售了近2万辆汽车。 捷威和奇瑞新能源的出色表现抵消了胡睿和艾雷兹系列的衰落。 然而,奇瑞新的高端品牌兴图系列自上市以来,一个半月内已售出3814辆汽车,远低于预期的平均月销量8300辆。 比亚迪的增长主要得益于越野车板块的比亚迪元和比亚迪唐。这两个系列在5月份售出了79,500辆汽车,相比之下,去年同期售出了69,900辆。 在运动型多功能车领域,5月份售出了95,000辆汽车,占比亚迪乘用车销量的48.5%。 在比亚迪e5的支持下,比亚迪汽车部门也实现了5.9%的增长,在e5的5月1日售出了26100辆汽车,同比增长118.3% 在MPV中,支柱车型宋麦克斯的销量暴跌近50% 虽然JAC已经实现了增长,但如果不包括威来的6389辆车的销量,实际上是在下降,主要是因为MPV的拖累 然而,江淮纯电动乘用车销量是最大亮点,5月1日累计销量达到22200辆,同比增长22.1% 在其他六家逆势增长的独立汽车公司中,前五个月的累计销量不到3万辆,所以本文不会做太多分析。 其中,华泰汽车(Huatai Auto)今年遭遇停工等负面消息,增长35.5%,这相当令人惊讶。 高端品牌:仍在逆势而上,1月至5月关志车(10,000辆)降价空奢侈品牌和销售业绩更多。由于欧洲六大优势和奢侈品牌的强劲需求,奢侈品牌在引领消费升级方面表现良好。 同时,在汽车市场大幅降价和清仓期间,奢侈品牌有更多的降价空和较强的耐寒性。 华晨宝马和北京奔驰主要生产轿车,但今年宝马在运动型多功能车(SUV)上的增长一直强劲,5月1日销量为85200辆,是去年同期的两倍。 与宝马不同,梅赛德斯-奔驰今年继续在汽车市场发挥其影响力。前五个月,累计销量增长27%,至157,800辆,而运动型多功能车(SUV)销量略有下降。 另一方面,沃尔沃得益于主要车型XC60的持续热销,整体增长9.1%。刚刚于5月24日上市的国产沃尔沃XC40已经进入销售攀升期,预计今年将推动沃尔沃的销售。 英国和菲尼迪的增长主要是由于主要产品QX50在2018年6月上市,去年同期基数较低。 宝能控制的观致汽车经常与经销商发生矛盾。5月1日销量不到18000辆,但增长率为47.1%,这显然是基数低的原因。 目前还不清楚在售出的近18000辆汽车中,有多少能被相关汽车租赁公司吸收。 独立高端品牌的发展受阻。总的来说,在整个汽车市场持续低迷、五国六国转型的时期,所有能够战胜市场的汽车公司都有自己的亮点。 除了降低价格和清算仓库以促进销售之外,新型号在企业销售增长中也发挥了重要作用。 此外,此时营销、服务、口碑和其他奖励项目也特别重要。 值得注意的是,在汽车市场的下行趋势中,长城威、奇瑞兴图、吉利克等自主高端品牌的发展明显受阻。 负增长在6月的前两周已经结束,企业的业绩可能会有所改善。6月,国家五年清洁计划和新能源补贴将同时进入一个月倒计时,这将刺激一波汽车消费。 同时,六月是六个月中的最后一个月。汽车公司也有冲动的需求,公司的销售业绩有望提高。 乘法联合会发布的数据证实了这一点。 根据中国乘用车协会的最新数据,今年6月前两周,中国乘用车市场零售额增长为零。

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